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韩国自己只研制了一个T50教练机，为了就敢说要研制五代机？哪来的底气？
军事领域是很现实的，保证自己的领先优势，才有资格去耻笑他人。因为在更前沿的领域，往往是殊途同归，和某些可以***的领域不一样。
欧洲有各国的技术分工，法国达索用无人机验证隐身技术，瑞典也有相应的技术储备，日本有专业风洞，有材料科研单位，韩国有什么？两只手，手心向上向美国要，别说什么所谓的技术支持，什么市场运作，军工本身就是个再有钱买不来的行业。什么都没有，要饭出来个机型，还吹嘘自己有多么先进，这是个没脸没皮的民族啊！
前几年军迷圈中曾经流传着这样一句玩笑话：歼20在国际上产生了非常坏的影响，因为它让一些国家产生了“中国能做到我也能做到”的幻觉。这句话似乎也没错，自从歼20和歼31相机亮相后，全世界范围内的五代战机计划就出现了井喷之势，韩国就是其中的一个。2018年6月29日，韩国片宣布KF-X五代机***论证完成，今年正式开始细节设计和制造原型机。但是显然它并没有足够的技术积淀，这个“自研”五代机也是一个万国牌，以韩国的技术实力，它很可能会变成第二个印度。
KF-X***最早于2003年提出，2010年，印度尼西亚入股KF-X***，这架飞机成为了一个联合项目，据称土耳其也优异加入***。后来在半岛局势紧张的情况下韩国***购了F15和F35，但仍然没有放弃KF-X。2013年它宣布正式开始论证KF-X战机的初步设计，最初***设计成一架双发双垂尾的重型隐身机。
然而韩国并没有多么强大的航空工业基础，它唯一自行研制的战机是轻型的FA-50，还是在T-50金鹰高教机的基础上“拉皮”改进而来的。而重型隐身机是航空工业的集大成者，显然不会这么容易就研发出来。在论证历程中，KF-X从重型减肥成中型，布局则经历了单发单垂尾到双发鸭翼等多个阶段，最后确定为了现在的双发双垂尾设计。
从韩国放出的数据和CG图来看，它的外形类似于缩小版的F22，三围很接近歼31，将***用两台美制F414发动机。由于韩国对战机航程要求颇高，KF-X没有足够的机内空间（和技术实力）安放内置武器舱，它的武器***用了半埋入的设计。这相当于放弃了隐身性，从五代机倒退到四代机，但韩国也只能做到此了。
最后，这架飞机仍然是一个万国牌，它的雷达由以色列提供，发动机***用美国产品，环控是英国的设计，韩国在其中的作用就像印度一样，将它们安装到KF-X的机体上。考虑到韩国的航空工业水平还略低于印度，最后的KF-X很可能会落得和LCA一样的下场。
韩国***心中很可能也知道KF-X***的最终下场，但在中国歼20和日本心神的压力下，隐身战机成为了一种筹码，而非单纯的装备。虽然最后的结果不一定顺利，但KF-X***的开展将让韩国航空积累起一起宝贵的经验，它将成为未来韩国航空工业的基础。
成不成只有试了才知道，既然能搞成T50多拜美国支持，那么KF-21没准也可以。需知道全球创新型国家2021，韩国可是排进了前5名的，尽管韩国军工东拼西凑的成份多些，像K-9榴弹炮那可是在全世界大卖特火的，居然都卖给了印度，而且一卖就是100门，你说韩国如今科研实力是否变得不一般了呢？、
说关键，关键能横向比较，这样一比较就难免会戴起了有色眼镜，看啥事正会看不准。日本航空科研实力不比韩国弱，搞“心神”之前，靠美国手把手打造了三代机F-2，技术上自比F/A-50要强得多，在此基础上开始琢磨五代机，几年前都飞上了天空呢。也很高调，说上了天就能把谁给干掉，说得有鼻子有眼好跟真事似的，飞了二年没了精神，下了马此事就这样不了了之。
韩国同样高调，不同的是上来先拽上印尼，同其合作的外国公司达到了160多家，砸上去的钱也不少，国际航空专家有分析，没有160亿美元恐怕完不了事。同印尼合作，主要在资金方面拉来一个垫背的，不致最后搞不成经济损失太大。技术上搞得也蛮有信心，发达国家答应给配套。总之有钱有技术有信心，韩国怎会不精神满满。
然而五代机非科技强国而不可得，目前只有中美两家能造，就是航空强国的俄罗斯，造之几十年的苏-57，其五代机地位也受到广为质疑，可见五代机不是想造就造，也不是靠东拼西凑攒巴一下就能成功的。
真好造，目前发力五代机的几个国家，如传统航空强国英国和法国，皆能轻松实现，可是目前难得绝非一星半点，宣布多年也个实验机尚没看见。所以说不容易，不要造了个实验飞机轻易就说是五代机，造不成时又会灰头土脸打击了自家技术信心。
航空发动机是工业***，航空制造业也是现代制造业的高端领域。上世纪六七十年代，韩国的现代工业依靠越战美军的大量订单，让大批农民变成“焊工”，奠定了韩国工业制造的基础。随后，韩国举全国之力支持大企业、大集团发展，诞生了大宇、现代、三星等巨无霸企业，船舶、电子等工业制造水平达到国际先进行列，成功迈入工业发达国家行业。韩国清醒认识到高端制造业对一个国家产业核心竞争力的重要意义，一旦在航空制造业再取得突破，不但能掌握工业制造的制高点，还有拉动下游产业的发展，将有力促进国家工业产业的转型升级。
航空制造行业作为韩国短板弱项，韩国一直在寻找机会介入其中。于是，韩国向美国提出了他们出钱，洛克希德马丁公司提供技术的方案，研发T-50“金鹰”高级教练机项目（具有第三代战机作战功能的高级教练机）。此方案研发风险完全由韩国承担，作为从韩军军备赚了大笔钞票的马丁公司当然不会拒绝。事实上，T-50教练机70-80%的设备来自于F-16战机，韩国人只负责了机体结构的设计，其它航电系统、飞控系统，甚至机翼部分都有马丁公司设计制造。
虽然说T-50教练机实实在在是一款韩国制造美国货，但话说回来，毫无疑问，韩美T-50合作项目是成功的，达到了双赢的效果。一方面，韩国成功迈入航空制造领域，而且这个起点不低，基本熟悉了第三代战机研发制造的方法流程。二是美国利用韩国资金完成了一款新型教练机的研发，每出口一架T-50，洛克希德马丁公司至少分成一半的利润。目前，印度尼西亚、菲律宾、伊拉克、泰国等国家已经引进了T-50教练机。西班牙、阿联酋、越南等国也有购买意向，甚至美国空军也有换装T-50教练机的***。
在航空制造业尝到甜头的韩国，对五代机又有了强烈的追求，寻思在航空制造业更高领域取得突破。从2001年以来，韩国先后公布了4款五代机研发意向。不过，他们却走上了仿制与山寨的不归路上。
第一款：KFX-C100，高度相似F-22。
第二款：KFX-C200，绝不放过歼-20。
李安之后，未来还有人能拍高格式电影吗？
李安之后，未来还有人能拍高格式电影吗
1首先我先介绍一下李安在电影上的建树。
李安导演在电影事业中获得过很多的奖项，先不说10年前的建树，就说10年之后获得的奖品也是相当可观的。首先在2012年11月21日李安导演执导的3D冒险电影《少年派的奇幻漂流》上映，并在同年的时间凭借该片获得了第85届奥斯卡金像奖最佳导演奖 ，随后李安导演在2013年9月2日，受邀担任第50届台湾电影金马奖评审团***。在其今后的四年后的双11也就是11月11日，拍摄的战争剧情片《比利·林恩的中场战事》上映。在2018年8月15日的颁奖晚会上获得了美国导演工会终身荣誉奖。
那么在未来还有人能拍高格式电影吗
1.这点其实在双子杀手的上映开幕式中有提到
在现场，李安表示，未来只要有人投资，还是愿意继续拍摄这样格式的电影。他也同时透露，自己的下一部华语片已经在创作剧本，并对华语电影的未来充满期待。
李安认为，在全世界的很多地方，电影面临僵化、制式化，尤其相比疲惫的美国市场和观众，中国大陆的电影市场和观众明显更有活力，自己在中国有一种有兴奋又熟悉的感觉，中国文化是自己的底子，面对中国观众有近乡情怯的感觉，而自己之前的电影在中国的市场表现和反响也是最好的。因此，他对于《双子杀手》在中国的市场表现最为期待。
从《少年派的奇幻漂流》开始，李安进入了3D技术领域，从而又有了一系列对于电影技术的探索。作为华人导演，在好莱坞略显孤独地尝试新技术开发，是因为他希望自己在电***觉技术上有更多[_a***_]，但也不会放下戏剧。
李安坦言，自己对《双子杀手》故事本身的兴趣原本不大，但对同一个人以年轻和中年两个状态两个人物同时出现的视觉呈现很感兴趣。片中威尔·史密斯在杀手亨利之外，饰演的另一个年轻杀手小克，是以CG动作捕捉技术完成的。李安为此“带领五百个人，花了一两年时间，研究人的心态、表演、心情，研究时间在人身上做了什么东西，就像念了一个研究院。”而新技术也给演员造成不小的挑战，李安特意表扬了威尔·史密斯，称他在演技上敢于突破自己，很了不起。
与此同时，《双子杀手》与前作《比利林恩的中场战事》走剧情片路线不同的是，李安希望借由一个动作类型片来尝试新技术的运用，本片的动作场面相比24帧的传统电影来说，细节更加丰富，临场感更强，堪称最大看点。
到此，以上就是小编对于归路恐怖游戏CG攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于归路恐怖游戏CG攻略的2点解答对大家有用。
