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宝马7系顶配760怎么样，价格如何？
BMW 760Li个性版—施坦威BMW 760Li个性版—施坦威动力方面， BMW 760Li个性版——施坦威***用了BMW高效混合动力技术。搭载的4.4升双涡轮增压发动机，输出功率被***的更高：最高输出功率为342千瓦，百公里加速仅为4.9秒。在汽车驱动领域，它代表了内燃机和电动机的高度和谐。V8汽油发动机和3段同步电动机的相互作用产生342千瓦/465马力的动力输出以及峰值为700牛米的扭矩。由此，BMW高效混合动力以其创新再次保证了宝马品牌享誉的驾驶乐趣，即轻松的动力传递和至高效能所赋予的驾驶乐趣。
内饰内饰新浪口碑：宝马7系的购车意向调查中，关注度还是很高的，占到30%。其中，口碑印象中，有15%的网友认为养车费用高，7%的网友认为偏商务用车。
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宝马7系定位于一款大型d级豪华旗舰轿车，对飚奥迪a8l,奔驰s级等，这款车品牌调性出色，而且有同级别更好的运动感，开着爽而且有排面，如果你是一个喜欢自驾的土豪，那不防看一下这款车。
价格方面，2019款宝马760li xdrive v12运动套装版，官方指导价242.8万，优惠幅度在24.28万左右，终端裸车成交价218.52万，全部落地再加购置税193381，车船税4500，消费税188379，强险950，商业险55183，上牌500，共合计262.8万左右。
宝马760li外观设计气场夺人，前脸大双肾经典壮硕，激光灯组闪亮犀利，下咧唇层次突出，车身侧面修长硬挺，20寸大脚格外孔武，后尾部顿实饱满厚重，双边四出排气性能范儿十足。动力方面，搭载一台6.6t v12双涡轮增压发动机，参数为430千瓦，850牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩3.8秒，超级跑车也不过如此，绝对炸裂，储备喷薄欲出。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，空气弹簧，前置四驱，加整体主动转向，乘坐舒适高级，滤震高级感不言而喻，行驶乐趣同样无敌，支撑韧性满满，车身灵动整体性好，转向犀利，完全不会觉得这是一台d级车，开它去山路劈弯也保证乘兴而归，商务高端兼具运动***。内饰方面，还是宝马的经典设计，做工用料奢华，触感上佳，视觉也能让人享受，悬浮大屏和全液晶仪表清晰酷炫，后排有单独多媒体控制系统和两块单独的***大屏，宝华韦健顶级音响，后排单独座椅，档次满满。
宝马760li作为宝马的顶级旗舰在价格上确实比较贵，小三百万，一般土豪都hold不住，不过其炸裂的性能，丰富的配置，硕大的空间和顶级的舒适质感也完全配的上这个价位，堪称宝马车的图腾。
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宝马7系760Li是顶级商务大型轿车，是非常经典的车型，在轿车领域地位很高，目前指导价格242.8万，优惠36.44万左右，优惠完206.36万左右，保险3万左右，消费税17.8万左右，加上购置税，上牌和强制险等费用共37万左右，全款落地246万左右，宝马760的竞品车型是奔驰迈巴赫S级和奥迪A8L，整体价格水平符合级别标准
宝马760外观***用了家族式设计，两个双肾进气格栅尺寸非常大，高级感和豪华感非常强，车长5273mm，宽1902mm，轴距是3210mm，整体尺寸符合级别标准，外观非常大气，气场很强大
宝马7系整个尾部很有自身特点，增加了的镀铬装饰条，同时***用了全新的贯穿式灯组，整体设计感很强，豪华感和高级感很突出，在同级别车型中很有竞争力
宝马760整体座舱非常奢华，***用了大量的真皮材质，大量的镀铬装饰条，质感非常突出，并且***用了高级的钢琴烤漆工艺，另外挡把附近有V12的标识，很有身份象征性，配置方面表现非常突出，豪华配置非常丰富
宝马760整体后排是两个独立座椅，中间是高级的功能区，可以控制前后的多媒体系统，后座的***系统等，整体的配置非常丰富，空间非常宽敞，商务性能非常强，动力方面搭载了6.6t涡轮增压12缸发动机，配备了8AT变速箱，达到了585马力，百公里加速仅需3.8秒，整体的动力表现非常充沛，驾驶感和操控感很突出
总结：宝马760作为百万豪车，整体的品牌力和产品力很强，在同级别车型中很有竞争力，还是很值得选择的
宝马7系在路上其实很常见，我们在路上见到有80%的7系都是低配的730，剩下的基本是740，路上见到一辆760比见到一辆法拉利还困难。因为有钱买760的人太少了，即使有钱买也大部分都去买奔驰迈巴赫去了，毕竟迈巴赫才是这个级别的老大。
宝马760的外观与普通宝马7系并没有太大区别，三维尺寸基本一致，长宽高分别是5273毫米、1902毫米、1498毫米，轴距3210毫米，是非常标准的D级行政轿车。
宝马7系的双肾型进气格栅是目前宝马轿车中最大的，与宝马的顶级SUV宝马X7的“大鼻孔”有的一拼，总之目前宝马7系的外观是非常的大气、舒展、同时带一点不怒自威的感觉。看到开宝马7系的大家一般会联想到像包工头、暴发户这样的人。
宝马760出名不是因为它是宝马7系，而是因为宝马760的发动机。宝马760的发动机是V12发动机，12个气缸，48个气门，排量6.6L，双涡轮增压。最大马力558匹，最大扭矩850牛米，百公里加速3.8S，四驱系统。加速能力可以跟特斯拉model3的性能版一决高下，跟一般的超跑速度差不多。
另外宝马760的这款发动机是跟劳斯莱斯魅影、曜影、古斯特的V12发动机是同源发动机，两者都是12缸、89mm的缸径、88.3mm的冲程、气缸60度V型排列。宝马760的N74B66TU仅仅是在劳斯莱斯上的N74B66发动机基础上做了升级优化，使它具备四驱功能，并且可以使这颗硕大的发动机塞进760的机舱里。从而打造了目前最快的宝马。
劳斯莱斯同款发动机
最后说说这款车价格，好消息是目前此车优惠巨大，优惠接近44万，坏消息是优惠后的裸车价格接近200万，所以一般人就不要想了，买个730也挺好的，动力不肉，外观跟760差不多，关键是只要70万。所以对于760来说它的目标用户不仅要钱多，而且对宝马还要有绝对的信仰。
因为迈巴赫S级，3.0T发动机配置的S450价格只要140万，无论外观、内饰、还是品牌都要高760半截，所以光有动力的760注定就像个信仰一样，为此买单的人太少，但它绝对是个好车，毋庸置疑。
宝马7系顶配760外观上和入门级的730差距不大，价格却差了3倍，对于这种车型，只有对金钱无所谓的人才会购买，因为760实在是低调，低调到普通人看不出，这是一台宝马7系旗舰。
宝马M760Li搭载的是劳斯莱斯同款的N74系列V12缸双涡轮增压发动机，匹配的是8挡变速箱，最大585匹马力，并匹有全时四驱系统。在同级别的车型里奔驰S级，奥迪A8，早就已经告别了12缸发动机，只有7系在坚持，并以高达242万的指导价格在销售。算起来应该是市场上，能买到最便宜的12缸发动机车型了。
除了硬件方面，宝马760在内饰上也是用尽了高档的材料，Merino真皮，静音隔热玻璃，配置上激光大灯，宝华伟健音响，前后排座椅***，夜视系统，全速自适应巡航，魔毯智能空气悬架等等保证了后排乘客的舒适性。
这一代的宝马760估计会成为绝版车型，因为在欧洲已经停产。760的指导价格为242.8万，优惠后的落地价格也要超过250万。而且还要缴纳10%的豪车税，因为它的实际售价已经超过了150万。
对于这样一台酷似730的车型来说，唯一的优点就是12缸的发动机，对于有12缸情结的人，宝马760是一个很好的选择。但是在全球环保法规下，历经40年的12缸760即将推出舞台。
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