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全新一代瑞虎8竞争力几何?试驾体验完告诉你答案
1、乘坐体验方面，瑞虎8的座椅宽大且厚实，能体会到一种轻微的陷入感，接近飞机头等舱的头枕让你在长途乘坐时也不会让脖子感受到太多压力。此外在功能配置方面，前排座椅提供加热，主驾自带6向电动调节。
2、恰逢全新一代2020款瑞虎8上市，新车在外观、内饰、细节方面做了进一步优化。
3、有比哈弗H6强的，当然也有比H6弱的地方。那就是瑞虎8的可感知的部分，通俗来讲就是内饰的材料做工，看到的和摸到的。这一点哈弗H6要更好一些。这一定程度上也解释了瑞虎8销量不如哈弗H6的原因。
4、全新6T发动机的使用，用1***马力斤的最大功、290牛米的最大扭矩，更是提升了它的竞争力。首发车型有些老气的内饰设计，也经过了重新处理，变得更加符合时代感。
5、除了产品力上的诱惑之外，瑞虎8冠军家族还为用户准备了“冠军6重好礼”，直接开启买车、用车、养车***无忧超省新体验，让新车具备了更强的市场竞争力。
2019奇瑞瑞虎8碰撞测试得分怎么样?
更重要的是，据国内最具权威性汽车安全性能测试机构C-NCAP近日公布2019年度第三批碰撞评价结果，奇瑞全新一代瑞虎8以88%的得分荣获C-NCAP五星安全认证评级。
奇瑞Tiggo 8的质量怎么样？ 国产汽车品牌比较实用，车身质量很好，不会有大的质量问题。如果有小问题，国产车很少。大部分车主起步两年左右没有小毛病，车身刚性强，C-NCAP碰撞测试得分高，获得C-NCAP五星安全认证评级。
在2019年中国汽车技术研究中心公布的最新一批车型的C-NCAP碰撞测试成绩中，全新一代瑞虎8凭借卓越的安全性能，最终高分荣获C-NCAP五星安全认证评级。2020年8月12日，奇瑞汽车旗下全新一代瑞虎8在巴西升级上市。
首先从外观来看，奇瑞瑞虎8的造型十分硬朗，具有非常强烈的肌肉感。前脸***用了奇瑞汽车最新的家族式设计语言，前进气格栅和大灯设计简洁利落，车身四周的造型也同样流畅，双排气管的设计彰显了这款车的运动感。
奇瑞瑞虎8怎么样?深度评测及用户口碑分享
1、综上所述，奇瑞瑞虎8在驾驶体验、乘坐舒适性、安全性能、燃油经济性以及外观内饰设计等方面都表现出色。它是一款综合实力较强的中型SUV，能够满足不同消费者的多样化需求。
2、奇瑞瑞虎8内饰风格简约大气，黑色中控台面板与镀铬边框相配，给人一种高级而且稳重的感觉；车内***用了许多软性材质，触感柔软且不刺鼻。
3、奇瑞瑞虎8质量还是蛮好的：奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚。
4、口碑不错，性价比高。外观大气、空间大：瑞虎8的外观设计大气时尚，线条流畅，给人一种豪华感。车内空间宽敞舒适，提供足够的头部和腿部空间，乘坐舒适度较高。
5、奇瑞瑞虎八的三大件肯定是没问题的，奇瑞在自主品牌中算质量过硬的：空间大。
6、奇瑞新款瑞虎8这款车当然挺好的啦，性价比也挺高：新车由前宝马知名汽车设计师凯文·莱斯（Kevin Rice）领衔的奇瑞国际化设计团队在现款瑞虎8的设计上进行年轻化调整。
鲲鹏版瑞虎8太垃圾了
此外，瑞虎8的操作界面也存在不少问题。虽然使用了华为的EMUI系统，但是在UI设计和用户体验方面却与华为手机有很大区别。很多用户会感到界面太过拥挤，操作起来不太顺畅。综合来看，鲲鹏版瑞虎8并非没有亮点。
瑞虎8鲲鹏版0TGDI版零百加速仅需5秒，澎湃的动力使该车无论是起步还是加速，都能给驾乘者带来明显的推背感。
车主一：奇瑞瑞虎8的缺点就是LED大灯在雨天很危险，右方基本看不到，都是靠预判，到时候首保去店里看能不能调或者换灯吧，不然晚上开着心里悬调调的。
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