大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于弹射火箭游戏攻略的问题，于是小编就整理了1个相关介绍弹射火箭游戏攻略的解答，让我们一起看看吧。
飞机弹射座椅是怎么弹射的？有什么原理？
飞机弹射座椅是依靠类似于弹壳的发射器在燃烧时极速释放的冲击力的倒推原理将座椅弹射出驾驶舱，这种弹壳学名叫做“航空弹壳“；简单地说，这个有点像炮弹，飞机座椅好比是弹头，而座椅下的那些航空弹壳就如同是药筒，只不过药筒口部向下，药筒内的高燃药极速燃烧，释放大量热量，这些热量变为动力，将驾驶座椅高速弹出。
这种原理也被称为火箭推力的原理，当然解决了座椅弹射的问题，还需要解决其他影响弹射的阻碍，座舱罩就是最大的问题，如果战机座椅已经弹射而驾驶舱罩未打开，那么极大的冲击力将会使飞行员直接头部受到致命撞击，座舱盖就成为了亟待解决的重要问题。
目前各国基本***用战机遇到紧急情况时，飞行员拉动应急弹射手环，座舱盖弹开，而后座椅下方的各个航空弹壳组成的火箭推力点燃并把座椅极速弹出，整个过程0.4秒内结束；为了保险起见，一般飞行座椅的后靠背会高于飞行员的坐姿身高，即使出现座舱罩没有弹开，巨大的冲击力也会让座椅看靠背上的特殊装置将座舱罩顶开，已确保飞行员的安全。
又是讲历史的问题，这种问题说来话长啊。
早期飞机弹射座椅是德国人发明的（又是掌握黑科技的二战德国），由于飞机速度越来越快，“穿降落伞-----那求生装备-----开舱盖----找角度-----蹦”的流程做法显然赶不及飞机的速度。德国发明家，不，德国科学家们研发了利用压缩空气作为动力的“0号弹射座椅”用来提升作战士气。结果------失败了。
空气动力弹射座椅-----卒。
空气动力的弹射座椅最主要的失败原因很简单-----动力不足，遇到胖子基本弹不出螺旋桨的范围。于是不怕失败的德国科学家们把目光转向了新研发的“火箭”发动机（穿天猴），很成功。并在1943年开始量产了“一号弹射座椅”，装备在He-219、He-162、Do-335等机型上，看的盟军飞行员惊讶不已，甚至忘记了机动。强烈要求本方科学家们也要研发这样的“神奇”装备。
到了现代，弹射座椅成为战机标配部件。实现了全自动程序弹射，飞行员只要拉动弹射手柄，弹射椅就会完成弹射、舱盖抛射、出伞、降落、着陆的全部程序。
至于题主担心的第一个问题舱盖，目前有两种办法解决：炸碎（撞角击碎也算这里）和整体抛射。
先来简单的整体抛射，一图讲明白。
飞机刚刚出现时，飞行员所获得的保护非常有限，一度连自已固定在坐椅上的绳子都没有，后来才发明了降落伞。
当飞机遇到无法挽回的局面时，飞行员可以跳伞逃生了；但是早期没有什么弹射座椅，飞行员只能开舱盖，爬出坐舱，再跳下飞机，这个办法效率不高，而且随着飞机速度增加就不行了，于是出现了弹射座椅，刚开始利用压缩空气作为动力，如今改为安全的固体火箭动力。
弹射座椅已经成为现代战机标配部件，全自动操作，它非常安全还简单，只要拉动弹射手柄，自动完成弹出。这对发生事故时，给飞行员大大的提高了逃生机率。
弹出区别也是有的，如何处理舱盖，一般为破坏处，小剂量***炸碎，或者用撞角击碎，也有把舱盖先整体抛射出去，再让飞机员弹出，也有一起弹出，再空中分离的方法。
整个弹射系统由多个部分组成，有座椅、降落伞、供氧系统和救生包等，一切目的让飞行员
安全到达地面。
现代弹射座椅达到具备“零零弹射”功能，或者说，在任何速度，任何高度，让飞行员安全
座舱盖对于弹射时的阻碍，一般用三种办法解决：
第一种是现在常见的，在座舱盖玻璃内预设爆破索，在弹射前一刻爆破座舱盖。爆破索会对飞行员视野有一定的干扰。
第二种是直接在弹射座椅上安装一个尖刺，直接顶破座舱盖。这时飞行员要求双手抱头，那种的弹射座椅的弹射开关，就在飞行员头顶。
第三种是直接通过爆破索或者液压缸，把座舱弹起来，F22就是用这个方法。
以上是常见的，还有不常见的。比如部分歼八I式战斗机，弹射时座舱盖和弹射座椅是连接起来的，用座舱盖罩住弹射座椅，为的是挡住迎面而来的风和杂物，这种设计结构复杂，故障率高，坐等被淘汰。
现代战斗机的弹射座椅是靠小型火箭发动机驱动的，可以在极短时间内（人体抗载荷范围内）将飞行员弹离战斗机，弹射过程为全自动控制，飞行员只要拉动弹射手柄，从座椅弹出至乘降落伞着陆全都会按程序自动完成（必要时也可以手动调整）！
弹射座椅测试，可以明显的看到火箭发动机的射流
目前，全球范围内各主要型号的固定翼战斗机军装备了弹射座椅 ，而且随着技术的不断进步，弹射座椅的性能也在不断提升。目前各国空军装备的弹射座椅基本都是具备“零零弹射”功能，即“零高度、零速度”的情况下也能弹射。弹射座椅一般会装有“撞角”，在座舱盖不能弹开或抛出的情况下，座椅可以用“撞角”击碎座舱盖弹射。
俄罗斯K-36弹射座椅，也是唯一有超音速飞行状态下弹射成功案例的弹射救生系统飞行表演中发生意外在极低高度弹射的情况，上图为美国F-16战斗机、下图为俄罗斯米格-29战斗机
根据战斗机配置的不同，弹射系统逃生系统的工作模式也有所差异。对于单座飞机，特殊情况下飞行员只需拉动弹射手柄即可弹射出舱；而对于双座战斗机，一般是后舱飞行员先弹射（后舱一般是武器操纵员），之后前舱飞行员（飞机驾驶员）再弹射，否则，一旦前舱飞行员先弹射，飞机可能失去姿态，后舱飞行员就无法安全弹射。
双座战机这张图片可以看出后舱飞行员已弹出，而前舱飞行员仍在驾驶（待弹射）
双座型Su-27战斗机弹射逃生，后座武器操作员已弹射、前座飞行员待弹射
不仅固定翼战斗机安装弹射座椅，部分直升机也可以安装弹射座椅。俄罗斯的卡-52武装直升机就装备了弹射座椅，但是直升机上的弹射救生系统工作流程要复杂一些，必须先通过爆炸螺栓将旋翼炸飞、之后在将弹射座椅弹出！但是，不得不说“毛熊”就是“敢想敢干”啊！
装备弹射座椅的俄罗斯卡-52武装直升机
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到此，以上就是小编对于弹射火箭游戏攻略的问题就介绍到这了，希望介绍关于弹射火箭游戏攻略的1点解答对大家有用。
