大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于运20游戏评测的问题，于是小编就整理了1个相关介绍运20游戏评测的解答，让我们一起看看吧。
运-20的性能如何？
运20属于战略/战术运输机，定位类似伊尔76及C17,最大运输能力大于伊尔76，小于C17
该运输机对未来中国军队建设至关重要，作为突击空运的核心载体，我国军队对其寄予厚望，其将作为未来一段时期的突击运输主力，发挥重要作用，目前我军的机动部队载具，均按其货舱尺寸进行设计，力求快反部队所有装具均能由运20运输。
未来，随着越来越多的运20服役，我国将形成真正意义上的战略空运能力，能在最短时间内将快反部队部署到全球热点区域，对关系到我国关键利益的热点事件进行态势干预。
一言以蔽之，该机的大规模服役，标志着我国走向了攻防兼备的国防策略，是我国军力走向新台阶的标志性兵器。
运-20是我国自主研制的最大型军用飞机。运-20最大载重66吨，在现代军用运输机中仅次于An-124（150吨）、C-5M（129.27吨）和C-17（77.5吨），全球排第4位。比我军现役的伊尔II-76MD（48吨）还要多。运-20的问世具有重要的战略意义，其货舱可以容纳主战坦克等重装备，最大飞行距离可达7800公里。此外运-20还具备短距起降能力，可以执行亚洲范围内的战略物质投放任务。
图、运-20和现代运输机货运能力对比
2007年***院常务会议批准大飞机项目立项，其中大飞机工程包括大型运输机和大型客机。在运-20诞生之前，我国运输机和国际先进水平相比差距较大。国内最大的运输机是运-9，而它***用涡轮螺旋桨式发动机，运量很小，航程也较短，完全不能满足我空军所需。我空军的主力运输机型为俄罗斯进口的20多家伊尔76。在抗震救灾需要大批量运力时，还不得不寻求航空公司的协助。运-20对于提升我军整体后勤保障方面意义非凡。
运-20气动外形***用常规布局，悬臂式上单翼，前缘后掠、无翼梢小翼、并***用先进的超临界机翼设计，并搭载4具D-30KP-2型发动机，最大起飞重量220吨，最大时速920千米。运-20全长47米，翼展45米，高15米，翼面积达330平方米。货舱全长20米，宽4米，高4米。
2016年7月7日，空军曾发布运-20列装首飞的新闻，标志着“胖妞”在我空军航空兵某师成功首飞。这极大的推动了空军向战略空***型的进度，显著增强我军远程战略投送能力和我军大规模快速部署能力。不久的将来，我们的预警机和加油机也有更加可靠的平台，可以使我们空军的力量登上新的台阶。
运-20运输机是我国第一款大型战略运输机，它研制的成功不仅有利于我国打造战略型空军，而且也有助于我国在一些民用领域的应用。它的主要研制工作是由我国西安飞机工业集团进行的，另外沈飞、成飞以及哈飞等公司也提供了零件支持。从公开资料来看，运-20全长47米，翼展45米，最大负载重量66吨。其发动机最开始***用的是4台D-30KP-2发动机，最高时速920公里每小时，最大航程在4500-7800公里之间。运-20运输机的航程是由具体运输的重量决定的，重量重飞行距离也就短一些。肯定会有人问，运-20运输机这么大的体格，用它来装人的话能装多少呢？
如果仅仅从运-20运输机的实际载重来计算的话，那能够装660个人。一个人按100公斤来计算，660个人刚好66吨重。可实际来说，人并不是物品或者其他，能够叠放，只能一个个坐着或者站着。这样算下来，显然不会有660人那么多。在气动外形和机体结构上，运-20参考了美国C-17运输机的气动外形和机体结构，气动外形***用常规布局，但其机翼部分却与俄罗斯的伊尔-76运输机颇为相似。所以说，我国的运-20运输机在研发过程中是积极借鉴国际先进经验的。
以美国C-17运输机来说，其被称作是“环球霸王III”，它是美国波音公司前身麦道公司研发的一款战略军用运输机，它的一大特点就是可以进行短距离起降，灵活满足战场需求。从相关资料来看，C-17运输机的最大载重有77吨多，我国运-20的运力相比之就逊色一些了。C-17运输机可以一次性运输102名全副武装的伞兵进行远距离空降作战，因此对比下来我国的运-20就运输士兵上估计最多也就100人左右。运输士兵不仅考虑到数量问题，而且也要考虑到实际作战需求。就拿运输伞兵来说，总不能把所有的过道通道都坐满人吧，那样根本无法执行正常的空降任务。而仅仅从运输人的角度来考虑的话，一次性保守也有好几百的运输能力吧。
相比伊尔-76运输机，运-20运输机增加了货仓宽度和高度，具体数字没有人了解到，也就是说它是要比俄罗斯的伊尔-76强一些的。但与美国C-17运输机77吨的运输能力比起来就有些逊色。从某种意义上来说，运-20运输机能力不及C-17的一个主要原因是发动机不行。其初期版本装备的四台D-30KP-2发动机明显不足，后期版本装备涡扇-20之后应该会改善很多。
运-20运输武器装备也是很主要的一个方面，以其实力来说，每次仅能够运输一辆99坦克。而美国C-17在宽货仓以及高货仓的条件下，一次性能够装下三架阿帕奇直升机，或者在最中间位置可以并排放下六辆军用卡车。坦白说，运-20运输机只是我国研发大型军用运输机的一个开始。未来我国肯定还会研发出更新型运力超大的运输机，而其中的一个前提就是发动机水平必须跟得上。
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