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青岛游客体验滑翔伞,和教练一起摔伤可能是飞行中遭遇乱流, 你怎么看?
飞行开始前有没有提到可能会发生的情况以及应对措施?作为一个负责的景区和专业教练。安全应该放在第一位。受伤肯定责任在景区,但是有时候失误也是没办法避免的。能理解就理解吧
在中海油工作是种什么样的体验?
入职五年,一直从事海洋石油钻井一线技术管理工作,谈谈几点个人体验。
1.工作性质
陆地岗位工作性质和其余"两桶油"大同小异,这里就不再赘言。对于海岗,又分两种。其一,海休就是放***,除非必要的取证培训;其二,海休,就是正常上班,公众节***日休息。因此,在校招的时候,当HR们说"我们干28天休息28天"的时候,私底下记得了解一下,你的对应岗位,到底是那种性质的海岗。
生产设施的工作人员,属于固定倒班、正常海休,工作内容相对而言也比较简单而有规律。钻井设施的工作人员,工作内容变数较多,挑战性更大,大部分人员属于比较固定的倒班、正常海休,部分人员海休期间需要承担不同程度上的工作任务。钻完井监督可以了解一下。
出海期间,食宿条件相对陆地绝大部分油田而言,都属于较好水平。手机信号因海域不同而异,不过现在总体的趋势是生活网络的建设越来越受到重视,在大部分平台还是可以保持与家人的基本联络的。海上的生活比较单调,除了工作,并没有太多的消遣活动,由于场地受限,连体育锻炼也难以得到保证。下班以后,在飞机甲板和小伙伴们一起散散步、聊聊天,已经算是挺不错的了。对了,海上是两班倒,夜班的兄弟,下了班,只想尽快休息,毕竟夜班伤神伤身啊。
二、薪酬待遇
这个可能没太有代表性,不同单位、不同合同编制,差别还是挺大的。共性的话,只能说现在内海和陆地终端的海补是180元/天,外海的海补是200元/天,其他的,就因单位及岗位而异了。只能说勉强还行,但是投入产出比偏低,而且薪酬吸引力越来越低了。
一家之言,仅供参考。还有其他疑问的,欢迎共同探讨。
青岛旭德教育机构怎么样?
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