大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于弹射升空游戏评测的问题，于是小编就整理了3个相关介绍弹射升空游戏评测的解答，让我们一起看看吧。

1. 弹射式的舰载机，升空的时候是怎么跟弹射器脱离的呢？
2. 滑跃起飞的优点在哪里？
3. 为何不能在陆地铺设电磁弹射跑道，弹射起飞战斗机？

弹射式的舰载机，升空的时候是怎么跟弹射器脱离的呢？

制动杆和张力销的作用是使飞机在未弹射前保持静止，就是刹住车，在弹射时突然关闭刹车，和辽宁舰上的轮挡功能一样，这样可以获得更短的起飞距离。弹射时的分离就和用弹弓打石子一样，在石子的惯性下自然脱离。

弹射器工作气缸行程完毕，弹射器滑动装置停止待复，飞机继续前行就自动脱落。我设计的弹射器滑动装置与美军的不同，可以说优于美军的设计，因为美军那种有限制飞机抬升之嫌，我设计的就不会限制。

W君说：这是一个“前顶后拽”的过程。在释放的一刹那自然而然就松了。

上图就是弹射时前起落架与弹射器的关系（不太复杂）从后到前分别是：止动杆（飞机加力时与飞行甲板贴紧）、起落架（飞机起飞需要）、弹射器滑块（地上的凸起物）、前起落架挂钩。

整个弹射起飞过程张紧、加力、地勤挥舞双臂、松脱、释放。虽然简单，但是技术含量那是相当地高滴~~~

小滑块需要细心呵护。。。看小哥的操作。。。

战机在就位弹射时，需要地勤人员将止动杆挂上起落架，这样战机在推加力燃烧到挡板时就不会和弹射器滑块松脱致使弹射失败。

“后拽”切断时机就是弹射主管按下按钮时---强行拽断，简单！粗暴！但是高科技（红色部分）的是下次还能使用。这时“前顶”工序启动，小滑块用强大的蒸汽力（未来将变成电的！）带着战机向前！向前！一直到脱力！滑块与起落架脱离也很简单，战机有了足够的速度时继续向前，滑块停下，起落架挂钩收起就OK啦。

其实吧，方法简单而粗暴，直接拽断，现在的飞机就都是前轮拖拽弹射了，基本上没有飞机用拖索弹射方式，就是拖索弹射也是直接扔掉不存在减速这码子事。毕竟减速那是弹射器的事，和飞机没关系。

舰载战斗机准确停在起飞阵位后，地勤将弹射器滑块与舰载机前起落架连接。

起落架后方则由另一名机务使用止动杆与甲板连接。说白了就是不让飞机退回去的东西。

止动杆与起落架之间通过一个张力销固定！可以理解为一个。这个就是张力销的图

装完后，弹射器滑块缓慢向前移动一定距离，将止动杆张紧。

这一套完了，向飞行员手舞足蹈半天，飞行员得到了弹射准备完毕的信号接着在得到甲板人员下一步指示后开启开加力燃烧室。

飞机进入起飞状态，弹射指挥官摁下弹射按钮，弹射器开始工作，将飞机扔出去，然后会直接把张力销直接破坏掉，飞机继续飞，弹射器滑块回来，然后换一个新的张力销准备弹射下一架飞机。至于前面的再飞机弹射完成后直接就脱出了所以前面的不用管，图上也挺清楚的😊

如上图舰载机起飞。我们把舰载机去掉，光让弹射器自己弹，看看会是什么样子。

如上图所示，弹到这里就停止了。现在我们继续来看看舰载机前轮怎样勾搭上的弹射器。
这是舰载机前轮的结构，可以看出它多出了圈里这样一个奇怪的凸起。

这个部分就是弹射器与舰载机主要接触固定的部分，前面拉着后边推着。

各种舰载机的固定方式都大同小异。起飞的时候弹射器带着舰载机加速，快到跑道末端回自己停下来，这种结构并不会阻碍舰载机向前移动。当舰载机的速度大于弹射器，整个结构就会自动脱离，这时舰载机就自己飞了。

滑跃起飞的优点在哪里？

我军航母舰载机部队在相关的弹射技术还不成熟的情况下，优先选用的滑跃起飞方式

到底是为航母配备滑跃起飞装置还是弹射起飞装置？要多方面来看，毕竟与蒸汽弹射相比，滑跃要更简单，更容易实现；在不具备研发弹射起飞装置的条件下，肯定滑跃更合适。当两种技术都具备了，就要还有军队的作战用途和战略发展的方向，另外还要考虑看制造使用成本是不是能接受。

我军歼15舰载机滑跃起飞

滑跃起飞方式，首先它肯定是节省了大量航母上的空间，不需要弹射那样在航母内部加装一大堆部件，同时在设计航母上也要简单很多，有利于快速成军。同时，使用起来安全性也好，机械故障也少得多。

另外，滑跃装置，也不需要在航母甲板上开槽。有利于航母的快速建造，成本上也有优势。

同时滑跃起飞，不需要弹射起飞那样需要使用大量的淡水，因此航母上的海水淡化装置就不用做那么多了，可以节省许多宝贵的舰上空间，多加点其他必须的物资。毕竟弹射一架舰载机就需要1吨淡水，耗水量惊人~~

美军超级大黄蜂舰载机弹射升空

滑跃起飞方式，首先它肯定是节省了大量航母上的空间，因为再怎么说不需要弹射那样在航母一大群设备的比如说弹射器槽啊，气缸啊，弹射器的减速区域啊，以及大把的蒸汽管道啊之类的，滑跃的话基本就是那个滑跃的坡了。减少了很多的航母内部空间占用，对于降低设计压力还是有很大帮助的。

第二点，使用起来安全性也好，毕竟弹射器很复杂啊，而经验告诉我们越精密越容易出问题，所以嘛相比弹射器的航母，滑跃起飞的航母，机械故障也少得多。 滑跃能出什么问题撑死了就是湿滑了点但是这也算个问题了，起飞的时候别掉下去就行了。

另外，最大的优点来了也不需要在航母甲板上开槽。降低施工要求，因为弹射器对于航母舰体的要求十分苛刻。有利于航母的快速建造。

适装性强，要不是滑跃甲板和短距离起降战机的出现一群国家的航母梦么还是别指望了不太可能，典型的就是隔壁的日本，整天想上35b的，可以说第一步就是改改升降机加装个滑跃甲板。

毕竟滑跃吧说白了就是一个坡，可不是简单方便还省事了就是战斗力肯定比不上弹射器的当然了这种不属于讨论范围

为何不能在陆地铺设电磁弹射跑道，弹射起飞战斗机？

陆基跑道可以根据飞行器的性能需要多大造多大，没有必要在陆地上建造电磁弹射跑道！一是电磁弹射跑道造价昂贵，二是技术设备复杂，三是陆地上造电磁弹射跑道就是资源浪费！

弹射器…Aⅰrcraft.catapuIt是***在有限的甲板空间内、為满足固定翼舰载机增大起飞速度、缩短滑跑距离而增设的***设备！

50年代喷气式舰载机上舰、飞机吨位增加、速度快、为解决喷气式舰载机在航母的起飞需要、蒸汽式弹射器出现、极大的改善了航母舰载机的起飞。
21世纪“直线电机”弹射器以及“电磁弹射器”出现、其目的仍然是解决航母舰载机的起飞需要。

任何一类型弹射器、设计生产、安装、使用技术复杂、是充分从航母的吨位、甲板长短、舰载机的起飞需要而“量身打造”。

航母弹射器对使用的舰载机也是有重量需要。
（美国海军“福特



”级航母电磁弹射装置、技术复杂、性能先进、造价不菲是世界上唯一一个***用这套设备的国家)
陆地大型机场、地域了辽扩、跑道长度、宽度完全可以保障各类型飞机的起飞降落的需要。

（夜航机场跑道)

综上所述、陆地机场不同级别的机场跑道可以满足不同类型的飞机起飞降落需要、弄一套技术要求高、复杂的弹射器系统、多此一举！

航母舰载机陆地培养基地机场除外。

到此，以上就是小编对于弹射升空游戏评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于弹射升空游戏评测的3点解答对大家有用。