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百事公司8人确诊、480人隔离，为何在首例确诊一周后才公布？
百事可乐已经通报了确诊病例，当然不会事无巨细的把姓谁叫谁公布出来吧。而且在6月15日开始，出现确诊就开始停工停产了。
***病毒有14天的潜伏期，就算忽略这个潜伏期，做核酸检测也需要两天才出结果。
而且在出现确诊的时候，百事可乐大兴区已经对人员进行了隔离，并且对480个有疑似的员工已经进行了隔离。
在生产期间，这些员工是不可能接触到工厂之外的人员，这样的集中隔离其实已经把病源控制在了厂区内。
新闻发布会也是有时间限定的，特别是在北京，每天都有新的疫情发生。只要已经隔离防护了，其实已经是非常迅速的反应了，何必再吹毛求疵呢？
如果百事可乐没有进行有效的隔离，甚至是隐瞒了事实，那又是另外一种说法。
可是百事可乐是在当天发生确诊疫情时，就及时进行了隔离，而且在当日就停工停产，这其实是非常快的反应速度了。
百事公司大中华区集团事务部企宣总监樊志敏通报时提到，这家分厂在6月15日出现首例确诊病例，当日早8点立即停止生产，做全厂消杀，封闭所有库存，禁止外运。6月15日全部员工居家隔离，6月16日全员核酸检测。
（图片来源网络，侵删）
6月15日，百事食品公司某分厂出现首例确诊病例，这个大家都没有疑问。
我们返回去看看6月15日的疫情通报：
其实仔细看病例的详情就可以知道，这天的27例确诊病例，均和新发地市场有关，其中有的在新发地工作，有的去过新发地。
由此判断百事食品公司某分厂的首例确诊病例之前应该去过新发地。
我们看看6月15日及之后百事食品公司的相关措施：
这些措施其实都很正常，也应该没问题，任何一家公司出现确诊病例，都会这样操作。
我们接着看，在21日的发布会上曾提到：
截至6月20日24时，大兴区孙村乡磁魏路1号某食品公司共发现8例确诊病例，其中2人曾到过新发地市场***购。
然后就是百事发言人的相关说明与通报。
我想，这就明白了，由15日发现的首例，到20日的时候，共发现8例。当然，21日有1例，22日还有3例。
这个属于公共突发事情，作为百事可乐公司的负责人也是不知情，疫情感染曝光后才开始公布消息。
同时，中国疾病控制中心专家也及时发布消息，通报此确诊病例消息。
其实作为普通老百姓，做好自己和家庭防护是最重要的，自己做饭，不喝不健康的碳酸饮料。
请关注国家权威公布数据以及消息。
为什么有人说枭龙是“二代半”战机？
“枭龙”战机的任何技术特征都符合三代机的要求，肯定是属于国标三代机（俄标四代机）的范畴之内的，之所以有人认为“枭龙”不够先进，是因为受到了其前身”超七”的影响。
现在枭龙的主要用户是巴基斯坦，另外缅甸和尼日利亚对枭龙战机也有部分***购。巴基斯坦空军事实上原本是一直沿用法国产的“幻影-3”型战斗机的，但是随着印巴局势的走差，再从欧美获得战机购买订单对于巴基斯坦而言就变得越来越困难，所以从上世纪末中国开始援助巴基斯坦并协助其在国内建立一条独立的战机生产线。
最初的方案是，通过改良歼-7M机型，更换F404涡扇发动机至机身两侧，并换装更具备俯视能力的APG-67雷达改良型，代号为歼-7 CP（P指的是巴基斯坦的英文名：Pakistan的首字母，C为中国China）。但是在当时歼-7 CP很多零部件和核心技术要依靠波音、格鲁门等公司的援助，加之巴基斯坦计划购买美国的F-16，所以歼-7 CP***破产。为此，格鲁门提出替代方案，即以歼-7 CP为蓝图基础研发新型战机，代号Super 7（即超七***），使用中等后掠角的主翼替代歼-7 CP上***安装的三角翼，而随着上世纪末中美关系结束建交以来的蜜月期，美国冻结了所有和中国合作的军事项目，包括“超七”。
虽然超七受挫，但随着苏联的解体，中国借用了当时米格-29的发动机RD-33来发展超七的改良型发动机，1995年巴基斯坦与中国签署谅解备忘录，开始合作研制代号为FC-1的新战机，巴方称其JF-17。
FC-1与F-16 A的气动布局极为相似，经过“超七”以来的几经演变，FC-1已经趋于成熟，其进气口内倾，***用宽边条设计，是一款妥妥的俄标四代机，只不过在某些硬件性能上略输于主流四代机。
枭龙使用铝合金半硬壳式结构，在某些关键机体部位更是应用到了航空用合金钢甚至钛合金，过硬的机身让枭龙的使用寿命长达近30年，在其改进的Block 2版本引入了复合材料并大幅降低机体重量。用枭龙比较F-16，单价还没有F-16的一半，并具备相当高的费效比，即使F-16的加力推力比枭龙优异30%，但是配上枭龙更轻更优秀的气动外形和阻力系数，枭龙世纪空战能力不会逊色F-16太多。
除却2017年巴基斯坦空军用枭龙击落一架伊朗“见证者129”无人机之外，首次对敌方空军载人战斗机的战绩取得是今年2月27日，当时枭龙使用霹雳-5型空对空导弹，击落印度空军一架米格-21和一架苏-30 MKI战斗机，一时间枭龙威名传遍四海。
说他们不知，是说他们对FC-1“枭龙”的了解还停留在2003年首飞的01架原型机上面；说他们不懂，是因为他们并不知道战机的划代标准。
FC-1的01架原型机
其实3代机并无严格的划代标准，就像目前的4代隐身战机一样。一般来说，人们认为，3代机应该具有良好的亚跨音速机动性、良好的航电系统（多目标打击、下视能力）、超视距打击能力、良好的多用途能力、大推力的涡扇发动机（推比7以上）、空战推比达到1以上、更大的“最大使用过载”（9G）、电传操纵系统等。
但其实这些并非强制性的要求，就像目前的4代机的“4S”标准一样。上面的一些要求，美国、俄罗斯的许多早期型号的3代机，也是不完全具备的。比如电传操纵系统方面，苏27使用的还是模拟式的电传，而F-15干脆使用的就是控制增稳。在空战推比方面，有几个典型的空战推比在1以下，最多接近1的战机，比如早期的F-14、幻影2000、JAS-39等。
受很多人喜欢的F-14“雄猫”战机，早期空战推比相当的差
FC-1之所以被人诟病为二代半，一个01架相对保守的气动设计，一个是电传，一个是最大使用过载，一个就是空战推比了。而其他方面，枭龙已经“完全”达标了
但FC-1实际使用的却是“纵向数字电传，横向控制增稳”，虽不是很好，但有F-15在那里放着，谁也没理由再说什么。FC-1在01架的时候，最大使用过载为8G，但在04架时，就达到了8.5G，已经接近了3代机普遍的9G标准。其实，美国3代舰载机最大过载一般限制在7.5G；3代机在航展表演中，一般最大使用过载也只有7-8G。所以，枭龙的8.5G也基本够用了。空战推比方面，更没得说了，JAS-39还曾经号称3.5代呢，空战推比还没枭龙高。
枭龙就是二代半战斗机，理由是:1，枭龙是以歼7为基础研制的，而歼7又是以米格机为基础，予以国产化并改进的，而该型米格(不是米格29之后的型号)正是二代机。2，枭龙是轻型机，机体气动布局变化并不太大，只是做了局部的类三代机式改动。3，枭龙所走技术路线，类似法国将幻影~5型换装发动机和电子器件，雷达等，便升级为幻影~2000型。一跃由二代机升为二代半，近三代机。4，枭龙飞机虽是中巴合作研制，但主要是为了满足巴方需要，并填补巴方不能自产飞机的尴尬。提高其与印度对抗的勇气与信心！中国自己是不会用这种二代半战机来占据***空军的编制的。因为，将来换装现役老旧的歼7歼8之类二代机的，必然是歼10系列和歼11系列的三代到三代半的新锐战机。5，二代半战机与三代机的区别，不仅在作战半径不同和轻重之别和操作方式。还在于是否配备了昂贵的先进电子设备，尤其是雷达、火控系统！三代机与二代半的先敌发现概率、信息化程度的差距。恐不会比以歼20为代表的四代机与以歼10为代表的三代机的差距小！6，三代以上的战斗机攻防兼备，而二代半之类战斗机以国土防空为主。依靠地面站和预警机引导作战，独立作战能力差！信息化程度低！综合上述观点，所以认为枭龙就是二代半(改进型或为准三代)战斗机！😁😁😁😁😁
说枭龙是二代半战斗机的人，就是不懂什么叫三代机的人。无非就是认为枭龙是当年中巴合作的超7延续的型号，所以就得出了枭龙是二代机或者二代半的说法。
先来说说什么是二代机半。
图中的J7G就是标准的二代半战斗机，经过多年改进以后，有了比较小的多普勒雷达（毕竟机头进气，雷达大不了），还有其他一些比较先进的电子设备。
而决定它是二代半的，主要有三个问题，首先是气动设计上，***用的比较保守的双三角翼，标准三代机（美俄称四代机）中，普遍***用的是边条翼。三代半的欧洲双风和j10，用的是鸭翼，实际上都是对涡升力的应用，双三角翼虽然一定的涡升力（最早应用涡升力的就是瑞典的萨博35龙式，就是双三角翼）。
第二就是结构强度，三代机的结构强度远在二代机之上，比如说最大承受9G的机动，加上还有50%的设计冗余（台风除外，只有40%的设计冗余），也就是最高可抗13个g…这是二代机所做不到的二代机就7个G，而一般空战就飞5个g的机动，所以在实际空战中，三代机对二代机的压倒性优势，就是机动性差距非常明显。
f4与f16在1.2马赫下的转弯半径对比，如果在空战中，f4很容易就被f16咬尾，几乎没有任何办法…而f16作为三代机中的标杆，飞行员9G机动可维持15秒，而二代机飞9G基本上离解体不远了。
第三个推重比大，刚刚说气动设计，其实f15就是典型的二代机气动设计，但是美国比较牛逼，这要承认的，大规模***用钛合金以后，f15的结构强度是完全三代机水平，再加上大力飞砖的超强动力，F15的机动性能，其实完全不弱于其他三代机（当然也别指望能强多少，在与f16的近距空战中，输多赢少，主要靠bvr干人）。
可以看到枭龙的大边条翼拉出非常漂亮的涡流，且一直延伸到垂尾，这使得枭龙具有很强的机动性，大迎角能力。在结构强度上，自然是完全满足三代机水准的9G。其实枭龙比较差的是发动机，***用俄罗斯的RD93，加力推力86.3千牛，以枭龙9100千克的正常起飞重量，确实差了一点，但是并不算太大的问题。
到此，以上就是小编对于洞见生涯游戏评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于洞见生涯游戏评测的2点解答对大家有用。
