大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于潜艇逃生攻略 游戏的问题，于是小编就整理了4个相关介绍潜艇逃生攻略 游戏的解答，让我们一起看看吧。
潜艇失事后如何逃生？
潜艇失事后根据深度不同，一般分为三种方法逃生。本回答只讨论当潜艇被击毁或潜艇本身发生故障，无法自行上浮时的状况。
第一，当潜艇在一二十米的时候，潜艇兵可以通过鱼***自行泅渡至水面。一般的鱼雷发射管长度都在10米以上，一般可以作为蛙人执行任务时的通道，也可以在紧急状况下作为艇员逃生的通道。当内外压力差达到一定平衡后，艇员穿上专门的增压潜水服就可以从鱼***爬出爬出艇外，之后凭借浮力上浮到海面上。
第二，当潜艇在百米深的海底时，潜艇兵可以乘坐潜艇的安全逃生舱安全撤离潜艇。一般而言，有些潜艇，特别是核动力潜艇会配备专用的逃生舱装置，这个逃生舱一般会设置在指挥塔的围壳罩里，当然也有设置在其他位置的。如果潜艇在百米深海中发生故障或者遭到袭击后，艇员就可以以快速向逃生舱转移，然后快速开阀门，便会上浮到海面逃生。这种逃生方法同时也可作为浅水时的逃生方法。
第三，当潜艇处于超过二百米深的水域时，就不建议使用普通的逃生舱和鱼***逃生法了。因为200米海水下的压力非常大， 没有经过专业训练的人，很容易死于“减压病”。在这种深度，一般改良的深海逃生装置可以承受住压力，从而上浮。如果没有这种深海逃生装置，那么就只能等待外力救援。比如各个国家的潜艇支援舰，都会携带有深海救援潜艇或者是潜水钟。两者都需要潜入海底与失事潜艇的逃生舱口对接，从而转移艇员。但这种救援方式限制比较多。当年库尔斯克号潜艇发生爆炸沉没，英国的深水救援潜艇携带维持生命的物资想要救援库尔斯克 号上的艇员，就是因为爆炸导致救援舱口变形而无法完成对接，从而功亏一篑。
综上所述，可以分为自行救援和外力救援，这其中又分为三种逃生方法，第一是通过鱼***自行逃生，第二是通过逃生舱自行逃生，第三是通过外力的救援潜艇或者原子钟逃生。
图片源自网络。
如果影响水下航行安全,第一反应是紧急上浮,因为水上是较安全的,如不影响航行可以从水下自航返回,如果较严重也可以向指挥部求救,等待救援;如果水面有敌情,则要听从艇长的临时决定或执行出海前事先规定好的行动。
潜艇失事后如何逃生？
如果影响水下航行安全,第一反应是紧急上浮,因为水上是较安全的,如不影响航行可以从水下自航返回,如果较严重也可以向指挥部求救,等待救援;如果水面有敌情,则要听从艇长的临时决定或执行出海前事先规定好的行动。
潜艇失事后根据深度不同，一般分为三种方法逃生。本回答只讨论当潜艇被击毁或潜艇本身发生故障，无法自行上浮时的状况。
第一，当潜艇在一二十米的时候，潜艇兵可以通过鱼***自行泅渡至水面。一般的鱼雷发射管长度都在10米以上，一般可以作为蛙人执行任务时的通道，也可以在紧急状况下作为艇员逃生的通道。当内外压力差达到一定平衡后，艇员穿上专门的增压潜水服就可以从鱼***爬出爬出艇外，之后凭借浮力上浮到海面上。
第二，当潜艇在百米深的海底时，潜艇兵可以乘坐潜艇的安全逃生舱安全撤离潜艇。一般而言，有些潜艇，特别是核动力潜艇会配备专用的逃生舱装置，这个逃生舱一般会设置在指挥塔的围壳罩里，当然也有设置在其他位置的。如果潜艇在百米深海中发生故障或者遭到袭击后，艇员就可以以快速向逃生舱转移，然后快速开阀门，便会上浮到海面逃生。这种逃生方法同时也可作为浅水时的逃生方法。
第三，当潜艇处于超过二百米深的水域时，就不建议使用普通的逃生舱和鱼***逃生法了。因为200米海水下的压力非常大， 没有经过专业训练的人，很容易死于“减压病”。在这种深度，一般改良的深海逃生装置可以承受住压力，从而上浮。如果没有这种深海逃生装置，那么就只能等待外力救援。比如各个国家的潜艇支援舰，都会携带有深海救援潜艇或者是潜水钟。两者都需要潜入海底与失事潜艇的逃生舱口对接，从而转移艇员。但这种救援方式限制比较多。当年库尔斯克号潜艇发生爆炸沉没，英国的深水救援潜艇携带维持生命的物资想要救援库尔斯克 号上的艇员，就是因为爆炸导致救援舱口变形而无法完成对接，从而功亏一篑。
综上所述，可以分为自行救援和外力救援，这其中又分为三种逃生方法，第一是通过鱼***自行逃生，第二是通过逃生舱自行逃生，第三是通过外力的救援潜艇或者原子钟逃生。
图片源自网络。
潜水艇怎么进去？
潜水艇进入的方式通常是通过船坞或者潜水艇母舰上的特定门口。下面是一般潜水艇进入的步骤：
1. 确保潜水艇与母舰或停泊点对齐，以便进入过程更方便和安全。
2. 打开潜水艇进入口的舱门，这通常是通过液压系统或手动操作完成的。
3. 潜水员或船员根据指导信号或指令，穿着适当的潜水装备，从陆地、码头或船体上移动到潜水艇附近。
4. 潜水员或船员进入潜水艇，并确保舱门完全关闭。这可能需要使用手轮或其他机械装置来密封舱门。
5. 一旦舱门关闭并确保密封，潜水员或船员可以与地面或母舰上的工作人员进行沟通，以确认准备好启动和离开。
请注意，在潜水艇进入的过程中，保持安全是至关重要的。严格遵循相关的安全程序和指导，以确保人员的安全和潜水艇的完整性。具体操作步骤可能因不同的潜水艇类型和设计而有所不同，因此我建议在实际操作前参考相关的潜水艇操作手册或咨询专业人士的指导。
1. 潜水艇可以通过船坞或者特制的水面门进入。
2. 潜水艇通常会有一个船坞，可以通过船坞的大门进入。
另外，一些潜水艇也会设计特制的水面门，可以在水面上打开，让人员进入。
3. 此外，潜水艇的设计也考虑到了紧急情况下的逃生，通常会有逃生舱或者逃生舱口，方便人员在需要时迅速离开潜水艇。
潜水艇是一种特殊的水下航行器，它具有气密密封的舱体，以提供船员在水下环境中生存和工作的保护。进入潜水艇需要按照以下步骤进行：
1. 打开潜水艇的入口：潜水艇通常有一个主要的入口，通常位于艇体的顶部或侧面。这个入口可能是一个舱口或一个大型的门。
2.保压力平衡：在进入潜水艇之前，需要确保压力平衡。这通常意味着为进入潜水艇的舱室提供与外部环境相同的压力，以避免由于压差而对身体造成伤害。
3. 穿戴潜水装备：根据具体情况，可能需要在进入潜水艇之前穿戴潜水装备，包括潜水服、呼吸系统和防水设备等。这取决于潜水艇的设计和操作条件。
4. 进入潜水艇：一旦压力平衡和穿戴装备完成，您可以开始进入潜水艇。根据潜水艇的设计和舱口的位置，您可能需要攀爬、爬入或走入潜水舱。
潜水艇进入水中的过程需要经过几个关键步骤。
首先，潜水员需要确保潜艇处于适当的位置，即要使潜艇的下沉速度控制在安全范围内。
接下来，潜水员会关闭潜艇上的进气阀门，确保水不会流入机体内部。
此时，潜水员会启动推进器，利用浮力和推力使潜艇慢慢下沉至水中。
最后，一旦进入水中，潜水员会根据任务的需要调整潜艇的深度和方向。
整个过程中，潜水员需要准确执行操作并密切监控潜艇的状态，以确保安全进入水中。
如果潜艇在交战中在水下被击毁，艇员可以如何逃生？
答：自潜艇诞生之日起，水下逃生就成为重要研究课题，随着潜艇各方面技术日益完善，潜艇水下逃生装备与方式也日益丰富。
总体上，潜艇水下逃生设备分成两种类型：中浅深度逃生装置与深海逃生装置，这主要以潜艇下潜深度来分。中浅深度逃生装置产生较早，发展也比较充分，一些比较详细且可信的材料记载大致产生于19世纪末，当时德美两国潜艇研究人员都曾设计出一些简易中浅深度逃生装置，但由于美国海军反对装备潜艇，所以当时德国潜艇相关逃生装置发展更胜一筹，也基本奠定今天潜艇中浅深度逃生装置发展主基调，即压力舱配个体减压装备。具体操作是一旦潜艇被攻击或因故障失去上浮可能则所有人员集中到压力舱，压力舱高压短暂抵住海水灌注然后所有艇员换上减压装备，依次从压力舱逃生。早期所设计减压装备往往比较重，这是为控制上浮速度以避免幸存艇员肺部受到不必要伤害。此后压力舱的设计和个体逃生装置设计都大大进步，但总体上中浅深度逃生设备主设计基调尚未出现明显改变。
深海逃生则是随着核潜艇产生而产生，由于核潜艇极大刷新潜艇下潜深度，原有逃生设备设计已经不能满足需求，于是海军强国们纷纷开始设计具备自身特点的深海逃生装置，其中以美苏两大国设计最为出彩。苏联深海逃生装置最为简单粗暴，直接在原有基础上设置加大版压力舱，只不过当幸存艇员换好装备后再引入海水回灌，利用海水平衡舱内压力，之后舱顶开启，艇员可逃出升天。
美国方面则是“不求最好但求最贵”，在潜艇内部设计由电子系统自动控制合金闸门，一旦出现紧急情况会自动隔离，除底舱外都可得到安全隔离，隔离区内有逃生必备物品与通讯器材，艇员可自由选择等待救援还是自主逃生。
然而，无论怎样发展都无法降低潜艇事故伤亡率，美国长尾鲨号与俄罗斯库尔斯克号都是鲜活例证，所以潜艇逃生依旧是各国海军重要课题之一。
潜艇作为现代海军中最有威力的战斗舰船之一，在海战中的地位越来越重要，但是由于潜艇是水下活动的一种特殊装备，其风险小较高，一旦因为武器命中、误操作、机械故障、碰撞、火灾等因素造成严重事故，那么失事潜艇上的艇员如何逃生以及外界如何展开救援就成为了摆在各个海军强国面前的一道难题。
一般来说，如果潜艇在水深超过600米的深度被武器击中或者耐压壳体受损，在很短时间内就会发生整体式的结构崩溃，并被海水压毁，基本上不具备艇员逃生或者外界救援的可能性。因此，现代化的潜艇救生或者外部援潜，主要是指在600米深度以内展开的艇员自救脱险和外部救援脱险行动。
艇员自救脱险主要是指在浅水区，也就是水深200米以内，如果潜艇在这样的深度发生意外事故或者耐压壳体破损的情况下，潜艇内的剩余艇员可以依靠自身的能力和手段实现自救脱险。这些自救脱险手段主要分为个人式和集体式两种。个人式又被称为单人式自救逃生，是指经过专门的个人自救逃生训练的艇员通过减压脱险法、自由漂浮法、快速上浮法等实现单人的紧急离艇，快速返回到海面，并且等待救援（但是在脱险过程中会受海水压力的较大影响，并且可能存在海洋凶猛动物的袭击），对艇员的心理和生理素质要求较高；集体式又被称为集体自救逃生，是指通过潜艇携带的集体式密封耐压逃生舱在紧急情况下迅速离艇，快速上浮至海面，并且依靠逃生舱内的饮水、食品、药品、生存装备以及无线电信标等维持基本生存，等待外部救援。这种自救脱险的特点是：可以根据艇员数量设计集体式逃生舱，实现集体式救生；可以在潜艇极限深度实现救生；艇员受到密封耐压逃生舱的保护，处于常压、干燥、温暖的环境中，生存概率较大；可以携带一定数量的应急食品、饮水、药品以及生存装备，救生效率高。
如果潜艇在亚深水区，也就是200米深度到潜艇极限潜深这个范围内发生了意外，艇员是无法实现自救脱险的，就只能依靠外部的援潜脱险手段来实现逃生，也被称为被动式逃生。主要是依靠深潜救援艇或者潜水钟等与潜艇进行对接，艇员通过对接舱口进入深潜救援艇或者潜水钟，离开事故潜艇实现逃生；如果潜艇的事故较为严重，已经无法进行对接或者耐压壳体破坏较为严重，艇员就只能佩戴个人式自救脱险装具，经过调压后离开潜艇，然后在高压海水中自行进入深潜救援艇或者潜水钟，回到海面之后与救生母船的减压舱对接，完成减压。这种外部的援潜救生方式，耗资巨大、动员力量较多、水下工程量较大、涉及到空中、水面和水下等多种作业，而且必须在艇员能够生存时间内完成所有的救生工作。
到此，以上就是小编对于潜艇逃生攻略 游戏的问题就介绍到这了，希望介绍关于潜艇逃生攻略 游戏的4点解答对大家有用。
