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AC-130空中炮艇是地面杀手还是鸡肋？
Ac～130，被称之爲空中炮艇。是由C～130《大力神》运输机改装而来。(题图是B～17空中堡垒轰炸机)
它是越南战争中出现的产物。美军发现，北越军队在利用热带丛林向南方渗透。那些传说中的《胡志明小道》，利用人力向南方源源不断地运输着战争物资和部队。地面部队很难应对。而那些由***上起飞的A～6.A～7攻击机，空中滞留时间太短，携带***也嫌太少。起不了根本的作用。
于是他们选中了C～130大力神运输机作为空中打击平台。因为它是螺旋桨发动机。可以在掌握绝对制空權的情况下，长时间，低空低速地在目标区上盘旋。携带的三十毫米加特林机炮与12.7毫米并列机枪的火力，能有效地在丛林上空倾泄。给予了北越军队以非常严重的压制与杀伤。取得了一定的战术成效。
由于《大力神》本身具有二十吨重的载荷能力，携带的***量相当可观。对于防空火力很弱的北越军队来说，Ac～130空中炮艇的出现，确实带来了一场场灾难。
当然，这不过是在一场力量不对等的战争中，临时改装的《空中炮艇》才占到了便宜。如果对手装备了相应的防空武器，这四发螺旋桨运输机，等不到你缓缓转圈开火，早就会非常狼狈地变成地对空导弹的活靶子了。即使是单兵便携式导弹，都够它喝一壶的。
AC-130，由C-130螺旋桨运输机改装而来，美军率先运用于越南战场，对于当时防空火力不强的北越地面部队，包括南方抗美游击队来说，就是一架空中炮艇，具备强大的对地打击火力。
机上装载有1门105mm人工操控的榴弹炮、1门40mm自动榴弹发射器、2挺12.7mm机关枪；此外，此机改型较多，另有装备多管12.7mm机枪，以及20mm多管机炮的机型。
随着防空导弹装备地面部队，特别是单兵肩扛式防空导弹的出现，昔日称霸印度***上空的AC-130空中炮艇，不要说是打击正规的地面部队，即便对付一般的游击队都心存忌惮。
一旦AC-130出现在战场上空，随机械化部队开进的，不乏自行野战高炮、导弹防空系统，或自行弹炮合一系统，都是对付慢速笨重的AC-130螺旋桨飞机的锐利武器。
就连游击队都扛起了肩射单兵防空导弹，一旦AC-130在战场上露面，一发价格廉价的防空导弹，就能将价格数千万元的AC-130空中炮艇从空中捅下来。
此一时，彼一时，确实时代不同了，昔日适合印度之那丛林作战的AC-130这架所谓的空中炮艇，就成了笨重且慢速的老母鸡，一不小心，就会被人从空中揍下来。
在近来的局部战争中，强大如美军，也很少用AC-130空中炮艇了，即便偶尔在阿富汗治安战中使用，也是在空中喷气式战斗机掩护，夺取制空权的背景下，才敢出动对付地面目标。
为了提高AC-130的战场生存能力，美军加装了新型火控系统、电子干扰系统、干扰弹发射器等，以提高打击精度，躲避来袭的防空导弹，提高战场生存能力。
诞生于上世纪六十年代的AC-130，其实已不适合当下复杂的空地一体作战了，在治安战中，有己方战斗机掩护，尚可对付抵抗组织，但在使用时，美军依然小心翼翼，生怕被地面火力所击落。
但用来打击机械化、信息化程度较高的正规军，AC-130空中炮艇，就是食之无味，弃之可惜的鸡肋，一副空中飞行棺材，投入态势复杂的战场，事实上就是找死，对此，美军自然心知肚明。
AC-130是世界上最大的飞行炮艇，绰号“空中地狱”，但同时也存在致命弱点。
洛克希德AC-130空中炮艇是基于C-130大力神运输机改装的一种重型武装、长航时、对地攻击机。它是一种集成了许多先进传感器，导航和火控系统的对地攻击武器。唯一的运营商是美国空军及空军特种作战司令部（AFSOC）。
虽然AC-130火力猛烈，对地面目标的攻击能力巨大。但是，与其他现代军用固定翼飞机不同，AC-130的机舱是非增压舱，也就是说机舱没有压力（虽然后续机型有改进），武器发射装备安装在机身左舷，因此AC-130依赖于视觉瞄准。在加上其体形巨大以及操作高度低（7000英尺“约2100米”）使它目标极大，很容易遭到几乎所有类型的防空平台的攻击。所以，这种近距离空中飞行支援任务通常在晚上进行。
美国国防智库战略与预算评估中心（CSBA）军事分析家认为，尽管AC-130通过不断升级武器，传感器套件和相关策略来为飞机提供保障。但由于其巨大的明显特征和低空飞行，预计未来它在非许可环境中无法生存。CSBA已经建议美国空军特种作战司令部应该投资技术更先进的作战角色，用于填补未来有争议的作战区域，比如低成本的一次性无人驾驶***攻击机。
2005年6月28日，由于担心***的便携式防空系统（MANPADS），在美军展开的“红翼行动”（Operation Red Wings）中，本来作为地面支援的AC-130被叫停。此次行动最终造成美军19人阵亡。
所以，体积巨大，飞行速度较慢和低空盘旋是AC-130的致命弱点。
目前美军最先进的是基于MC-130J特种作战运输机的第四代“AC-130J幽灵骑士”。2013年1月9日，美国空军将第一架“MC-130J II”改装为“AC-130J幽灵骑士”，并于2015年7月29日交付给AFSOC；2017年9月30日，美国空军宣布“AC-130J幽灵骑士”已达到初始作战能力；2019年春季开始全部接收AC-130J，同时，“AC-130U Spooky”将逐渐退役。
我们讨论运-9特种飞机，改型越来越多，网友就说，类似美制C-130“大力神”的一种型号AC-130，运-9似乎还没有，于是一时讨论得热闹，明显分为两种声音，要与不要，魂舞大漠就是要的支持者。
不要，那是因为随着地面防空力量的增强，这种以运输机改装的火力输出者，在战场上的生存力越来越小，几可用缈茫来形容。AC-130在海湾就被打得凌空开花，1993年在索马里也没讨到什么便宜，又是一架坠毁。不得不说，自身安全着实是件可感头痛的大事，保存自己，才能有效消灭敌人，现在安全性这么差，如何能持续发挥炮艇机的作用呢？
再有就是前线战术攻击机，自有A-10和苏-25这样的飞机来效力，我们手中不还是有一个打不死的小强吗？除了攻击机，还有武装直升机，察打一体的无人机，都可提供有效的前线火力支援任务，运输机这么大的体积，目标太大，何苦叫它来送死呢？这么看，无论任何一面观察都有道理。
然而，在个人看来，它绝对不会是鸡肋。要知道这是一种火力也永远持续倾泻不完的飞机，如果实施战场遮断的话，只有它提供的火力够远，够猛。它活在轰炸机与攻击机之间，至今没有任何飞行器替代它的角色。
再有就是关于它的生存力，也可以辨正地去看，像攻击机、无人机和直升机，生存力并不比它更高。有了它，可以把火力攻击搬到空中，要比任何地面打击力量都来得更猛，生存力也比它们更高。因此，美军至今改进了五个型号，从机枪到炮和***，最新型号AC-130J幽灵骑士”还装上了导弹，攻击力可以说越来越强了呢。
到此，以上就是小编对于炮艇游戏评测的问题就介绍到这了，希望介绍关于炮艇游戏评测的1点解答对大家有用。
